Unser
Wilbers-PA
ist die wohl komfortabelste Lösung die Federvorspannung zu justieren.
Mittels des Handrades, welches mit einem fahrzeugspeziefischen Halter am
Motorrad befestigt wird, kann die Niveaulage für den Sozuis- und/oder
Gepäckbetrieb angeglichen werden. Der Verstellbereich beträgt 10 mm .
Der X-PA bietet ihnen die Möglichkeit die Federvorspannung und somit das
Fahrzeugniveau mittels des mitgelieferten Steckschlüssels im
Handumdrehen zu justieren. Der rein mechanische Verstellmechanismus ist
enorm leicht und eignet sich aufgrund seiner Robustheit bestens für
enorme Belastungen. Der Verstellbereich beträgt 15 mm.
Der ZF-PA ist eine hydraulische Federvorspannung, welche
direkt am Federbein integriert ist. Der Vorteil liegt darin, dass kein
separates Handrad am Fahrzeug montiert werden muss. Speziell aktuelle
Motorradmodelle bieten heutzutage kaum Platz für ein externes Handrad.
Leicht zugänglich und ohne viel Kraftaufwand lässt sich die
Federvorspannung um bis zu 15 mm justieren.
Der
E-PA ist eine elektrohydraulische Federvorspannung. Dieses
System ist exklusiv für unsere WESA-X Federbeine erhältlich. An der
Bedieneinheit des WESA-X Systems lässt sich das Fahrzeugniveau somit
blitzschnell per Knopfdruck für unterschiedlichste Beladungszustände in 5
Stufen justieren.
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Mit
der Wilbers Höhenverstellung kann die Länge des Federbeins über ein Gewinde
an der unteren Aufnahme um ±5 mm justiert werden. In der Regel ist dies auch möglich während das Federbein montiert ist.
Je nach Motorrad lässt sich somit die Sitzhöhe um bis zu ±15 mm
verstellen. Auf der Rennstrecke eignet sich die Höhenverstellung bestens, um
den Nachlauf und damit das Einlenkverhalten des Motorrades zu beeinflussen.
Das Wilbers 642 S Competition Federbein bietet, wie alle Federbeine mit Ausgleichsbehälter von Wilbers, umfaßende Einstellmöglichkeiten – jedoch noch komfortabler. Es ist mit einem einzigen Druckstufenventil ausgestattet, welches per Hand bedient wird. Warum nur ein Ventil? Ganz einfach: Es läßt sich wesentlich einfacher justieren und erfüllt trotzdem alle Anforderungen sowohl der Maschine als auch des Fahrers. Das neu entwickelte High Flow-Druckstufenventil garantiert einen höheren öldurchfluß, was dafür sorgt, daß das Federbein besonders sensibel anspricht, ohne den Verstellbereich einzuschränken. Der große, externe Ausgleichsbehälter sorgt zudem für eine effektive Kühlung des Dämpferöls, selbst bei intensiver Beanspruchung, und garantiert so eine konstante Dämpferkennlinie.
Darüber hinaus setzt das 642 S Competition auf die bewährte Wilbers-Technologie. In der Basisausführung ist die Federvorspannung stufenlos mit einem Hakenschlüßel einstellbar, und die Zugstufe läßt sich manuell in 22 Klicks justieren. Optional können zusätzliche Komponenten, wie eine hydraulische Federvorspannung, über den Konfigurator hinzugefügt werden.
Das 642 S Competition Federbein eignet sich ideal für lange Reisen auf anspruchsvollen Straßen, Offroad-Einsätze sowie für ambitionierte Landstraßenfahrer. Zusätzlich wird durch eine individuelle Abstimmung auf Basis von Fahrerdaten ein perfektes Fahrverhalten für jedes Fahrergewicht und Beladungskonstellation gewährleistet.
Außerdem erhältst du auf das 642 S Competition Federbein eine 5-jährige Garantie. Dank unserer ABE ist zudem keine Eintragung in die Fahrzeugpapiere erforderlich.*
Produkt kann von der Abbildung abweichen.
original Gabelfedern mit Wilbers Reduzierhülsen verwenden (SAE 10, Luftkammer 130)original Gabelfedern mit Wilbers Reduzierhülsen verwenden (SAE 10, Luftkammer 130)original Gabelfedern mit Wilbers Reduzierhülsen verwenden (SAE 10, Luftkammer 130)original Gabelfedern mit Wilbers Reduzierhülsen verwenden (SAE 10, Luftkammer 130)original Gabelfedern mit Wilbers Reduzierhülsen verwenden (SAE 10, Luftkammer 130)original Gabelfedern mit Wilbers Reduzierhülsen verwenden (SAE 10, Luftkammer 130)original Gabelfedern mit Wilbers Reduzierhülsen verwenden (SAE 10, Luftkammer 130)original Gabelfedern mit Wilbers Reduzierhülsen verwenden (SAE 10, Luftkammer 130)original Gabelfedern mit Wilbers Reduzierhülsen verwenden (SAE 10, Luftkammer 130)original Gabelfedern mit Wilbers Reduzierhülsen verwenden (SAE 10, Luftkammer 130)original Gabelfedern mit Wilbers Reduzierhülsen verwenden (SAE 10, Luftkammer 130)original Gabelfedern mit Wilbers Reduzierhülsen verwenden (SAE 10, Luftkammer 130)original Gabelfedern mit Wilbers Reduzierhülsen verwenden (SAE 10, Luftkammer 130)original Gabelfedern mit Wilbers Reduzierhülsen verwenden (SAE 10, Luftkammer 130)original Gabelfedern mit Wilbers Reduzierhülsen verwenden (SAE 10, Luftkammer 130)original Gabelfedern mit Wilbers Reduzierhülsen verwenden (SAE 10, Luftkammer 130)original Gabelfedern mit Wilbers Reduzierhülsen verwenden (SAE 10, Luftkammer 130)original Gabelfedern mit Wilbers Reduzierhülsen verwenden (SAE 10, Luftkammer 130)original Gabelfedern mit Wilbers Reduzierhülsen verwenden (SAE 10, Luftkammer 130)original Gabelfedern mit Wilbers Reduzierhülsen verwenden (SAE 10, Luftkammer 130)original Gabelfedern mit Wilbers Reduzierhülsen verwenden (SAE 10, Luftkammer 130)original Gabelfedern mit Wilbers Reduzierhülsen verwenden (SAE 10, Luftkammer 130)original Gabelfedern mit Wilbers Reduzierhülsen verwenden (SAE 10, Luftkammer 130)original Gabelfedern mit Wilbers Reduzierhülsen verwenden (SAE 10, Luftkammer 130)
Federvorspannung, Druckstufe sowie Zugstufe einstellbar.
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RAL
Eine Übersicht der möglichen RAL Farben finden Sie hier