Federbein Typ 644 WESA hinten

WESA Wir haben es nach langer Entwicklung Anfang 2010 geschafft, die Wilbers Fahrwerkstechnik mit dem BMW ESA vor den Traualtar zu bringen und miteinander zu vereinen. Ab sofort haben Sie alle Möglichkeiten: Kombinieren Sie ein erstklassiges Motorrad mit den besten individuell auf Sie abgestimmten Fahrwerksprodukten der Welt zu einem Erlebnis der Superlative. Genießen Sie ein völlig neues Reisevergnügen oder erfüllen Sie sich den Traum Ihres Wunschmotorrades. Fast alles ist möglich, ob Standardhöhe oder Tieferlegung bis zu 80 mm! Ihre persönliche Abstimmung, je nach Beladung und Fahrstil, egal, wie groß Sie sind. Nach der Umrüstung werden Sie Ihre Füße sicher auf den Boden bekommen. Bei Wilbers haben Sie alle Möglichkeiten und zudem verzichten Sie nicht auf die komfortable Einstellmöglichkeit über das ESA Modul am Lenker.
Produkt kann von der Abbildung abweichen.



Beim Umbau von ESA auf WESA bleibt die Funktionalität der ESA Bedieneinheit vollständig erhalten. Es fallen zusätzliche Kosten für die Verkupplung an. ESA Fahrwerk - Standardlänge - ACHTUNG: Bei BJ 2010 sind sowohl Showa als auch WP-ESA verbaut worden. Bi Beim Umbau von ESA auf WESA bleibt die Funktionalität der ESA Bedieneinheit vollständig erhalten. Es fallen zusätzliche Kosten für die Verkupplung an. ESA Fahrwerk - Standardlänge - ACHTUNG: Bei BJ 2010 sind sowohl Showa als auch WP-ESA verbaut worden. Bi Beim Umbau von ESA auf WESA bleibt die Funktionalität der ESA Bedieneinheit vollständig erhalten. Es fallen zusätzliche Kosten für die Verkupplung an. ESA Fahrwerk - Standardlänge - ACHTUNG: Bei BJ 2010 sind sowohl Showa als auch WP-ESA verbaut worden. Bi Beim Umbau von ESA auf WESA bleibt die Funktionalität der ESA Bedieneinheit vollständig erhalten. Es fallen zusätzliche Kosten für die Verkupplung an. ESA Fahrwerk - Standardlänge - ACHTUNG: Bei BJ 2010 sind sowohl Showa als auch WP-ESA verbaut worden. Bi Beim Umbau von ESA auf WESA bleibt die Funktionalität der ESA Bedieneinheit vollständig erhalten. Es fallen zusätzliche Kosten für die Verkupplung an. ESA Fahrwerk - Standardlänge - ACHTUNG: Bei BJ 2010 sind sowohl Showa als auch WP-ESA verbaut worden. Bi Beim Umbau von ESA auf WESA bleibt die Funktionalität der ESA Bedieneinheit vollständig erhalten. Es fallen zusätzliche Kosten für die Verkupplung an. ESA Fahrwerk - Standardlänge - ACHTUNG: Bei BJ 2010 sind sowohl Showa als auch WP-ESA verbaut worden. Bi Beim Umbau von ESA auf WESA bleibt die Funktionalität der ESA Bedieneinheit vollständig erhalten. Es fallen zusätzliche Kosten für die Verkupplung an. ESA Fahrwerk - Standardlänge - ACHTUNG: Bei BJ 2010 sind sowohl Showa als auch WP-ESA verbaut worden. Bi Beim Umbau von ESA auf WESA bleibt die Funktionalität der ESA Bedieneinheit vollständig erhalten. Es fallen zusätzliche Kosten für die Verkupplung an. ESA Fahrwerk - Standardlänge - ACHTUNG: Bei BJ 2010 sind sowohl Showa als auch WP-ESA verbaut worden. Bi Hinweis:
Für die Verkupplung mit dem ESA-System ist die Einsendung Ihres original ESA Federbeins erforderlich. Die Montagekosten belaufen sich auf 129,- EUR pro Federbein. Bei einer Tieferlegung muss sowohl das vordere wie auch das hintere Federbein ausgetauscht w Für die Verkupplung mit dem ESA-System ist die Einsendung Ihres original ESA Federbeins erforderlich. Die Montagekosten belaufen sich auf 129,- EUR pro Federbein. Bei einer Tieferlegung muss sowohl das vordere wie auch das hintere Federbein ausgetauscht w Für die Verkupplung mit dem ESA-System ist die Einsendung Ihres original ESA Federbeins erforderlich. Die Montagekosten belaufen sich auf 129,- EUR pro Federbein. Bei einer Tieferlegung muss sowohl das vordere wie auch das hintere Federbein ausgetauscht w Für die Verkupplung mit dem ESA-System ist die Einsendung Ihres original ESA Federbeins erforderlich. Die Montagekosten belaufen sich auf 129,- EUR pro Federbein. Bei einer Tieferlegung muss sowohl das vordere wie auch das hintere Federbein ausgetauscht w Für die Verkupplung mit dem ESA-System ist die Einsendung Ihres original ESA Federbeins erforderlich. Die Montagekosten belaufen sich auf 129,- EUR pro Federbein. Bei einer Tieferlegung muss sowohl das vordere wie auch das hintere Federbein ausgetauscht w Für die Verkupplung mit dem ESA-System ist die Einsendung Ihres original ESA Federbeins erforderlich. Die Montagekosten belaufen sich auf 129,- EUR pro Federbein. Bei einer Tieferlegung muss sowohl das vordere wie auch das hintere Federbein ausgetauscht w Für die Verkupplung mit dem ESA-System ist die Einsendung Ihres original ESA Federbeins erforderlich. Die Montagekosten belaufen sich auf 129,- EUR pro Federbein. Bei einer Tieferlegung muss sowohl das vordere wie auch das hintere Federbein ausgetauscht w Für die Verkupplung mit dem ESA-System ist die Einsendung Ihres original ESA Federbeins erforderlich. Die Montagekosten belaufen sich auf 129,- EUR pro Federbein. Bei einer Tieferlegung muss sowohl das vordere wie auch das hintere Federbein ausgetauscht w