Unser
Wilbers-PA
ist die wohl komfortabelste Lösung die Federvorspannung zu justieren.
Mittels des Handrades, welches mit einem fahrzeugspeziefischen Halter am
Motorrad befestigt wird, kann die Niveaulage für den Sozuis- und/oder
Gepäckbetrieb angeglichen werden. Der Verstellbereich beträgt 10 mm .
Der X-PA bietet ihnen die Möglichkeit die Federvorspannung und somit das
Fahrzeugniveau mittels des mitgelieferten Steckschlüssels im
Handumdrehen zu justieren. Der rein mechanische Verstellmechanismus ist
enorm leicht und eignet sich aufgrund seiner Robustheit bestens für
enorme Belastungen. Der Verstellbereich beträgt 15 mm.
Der ZF-PA ist eine hydraulische Federvorspannung, welche
direkt am Federbein integriert ist. Der Vorteil liegt darin, dass kein
separates Handrad am Fahrzeug montiert werden muss. Speziell aktuelle
Motorradmodelle bieten heutzutage kaum Platz für ein externes Handrad.
Leicht zugänglich und ohne viel Kraftaufwand lässt sich die
Federvorspannung um bis zu 15 mm justieren.
Der
E-PA ist eine elektrohydraulische Federvorspannung. Dieses
System ist exklusiv für unsere WESA-X Federbeine erhältlich. An der
Bedieneinheit des WESA-X Systems lässt sich das Fahrzeugniveau somit
blitzschnell per Knopfdruck für unterschiedlichste Beladungszustände in 5
Stufen justieren.
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Mit
der Wilbers Höhenverstellung kann die Länge des Federbeins über ein Gewinde
an der unteren Aufnahme um ±5 mm justiert werden. In der Regel ist dies auch möglich während das Federbein montiert ist.
Je nach Motorrad lässt sich somit die Sitzhöhe um bis zu ±15 mm
verstellen. Auf der Rennstrecke eignet sich die Höhenverstellung bestens, um
den Nachlauf und damit das Einlenkverhalten des Motorrades zu beeinflussen.
Bei diesem Federbein ist der Ausgleichsbehälter an einer Stahlflexleitung
angebracht. So wird es zur idealen Alternative für Straßenmotorräder
mit Platzproblemen. Der flexible Schlauch ermöglicht
eine Anbringung des Ausgleichsbehälters dort, wo Platz ist - z.B.
am Rahmenheck, wo Luftströmungen des Fahrtwinds für Kühlung
sorgen. Auch die Einstellknöpfe für den Low- und High-Speed-
Bereich der Druckstufe, jeder in 22 Stufen einstellbar, sind gut von
außen erreichbar. Die Zugstufe kann durch ein offenes Bleedsystem
22-fach und die Federbasis stufenlos justiert werden.
Produkt kann von der Abbildung abweichen.
Hinweis: Bei einer Tieferlegung ist es notwendig, sowohl das vordere wie auch das hintere Federbein zu wechseln.Bei einer Tieferlegung ist es notwendig, sowohl das vordere wie auch das hintere Federbein zu wechseln.Bei einer Tieferlegung ist es notwendig, sowohl das vordere wie auch das hintere Federbein zu wechseln.Bei einer Tieferlegung ist es notwendig, sowohl das vordere wie auch das hintere Federbein zu wechseln.Bei einer Tieferlegung ist es notwendig, sowohl das vordere wie auch das hintere Federbein zu wechseln.Bei einer Tieferlegung ist es notwendig, sowohl das vordere wie auch das hintere Federbein zu wechseln.Bei einer Tieferlegung ist es notwendig, sowohl das vordere wie auch das hintere Federbein zu wechseln.Bei einer Tieferlegung ist es notwendig, sowohl das vordere wie auch das hintere Federbein zu wechseln.Bei einer Tieferlegung ist es notwendig, sowohl das vordere wie auch das hintere Federbein zu wechseln.Bei einer Tieferlegung ist es notwendig, sowohl das vordere wie 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notwendig, sowohl das vordere wie auch das hintere Federbein zu wechseln.Bei einer Tieferlegung ist es notwendig, sowohl das vordere wie auch das hintere Federbein zu wechseln.Bei einer Tieferlegung ist es notwendig, sowohl das vordere wie auch das hintere Federbein zu wechseln.Bei einer Tieferlegung ist es notwendig, sowohl das vordere wie auch das hintere Federbein zu wechseln.Bei einer Tieferlegung ist es notwendig, sowohl das vordere wie auch das hintere Federbein zu wechseln.Bei einer Tieferlegung ist es notwendig, sowohl das vordere wie auch das hintere Federbein zu wechseln.Bei einer Tieferlegung ist es notwendig, sowohl das vordere wie auch das hintere Federbein zu wechseln.Bei einer Tieferlegung ist es notwendig, sowohl das vordere wie auch das hintere Federbein zu wechseln.Bei einer Tieferlegung ist es notwendig, sowohl das vordere wie auch das hintere Federbein zu wechseln.Bei einer Tieferlegung ist es notwendig, sowohl das vordere wie auch das hintere Federbein zu 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Bei einer Tieferlegung ist es notwendig, sowohl das vordere wie auch das hintere Federbein zu wechseln.Bei einer Tieferlegung ist es notwendig, sowohl das vordere wie auch das hintere Federbein zu wechseln.Bei einer Tieferlegung ist es notwendig, sowohl das vordere wie auch das hintere Federbein zu wechseln.Bei einer Tieferlegung ist es notwendig, sowohl das vordere wie auch das hintere Federbein zu wechseln.Bei einer Tieferlegung ist es notwendig, sowohl das vordere wie auch das hintere Federbein zu wechseln.Bei einer Tieferlegung ist es notwendig, sowohl das vordere wie auch das hintere Federbein zu wechseln.Bei einer Tieferlegung ist es notwendig, sowohl das vordere wie auch das hintere Federbein zu wechseln.Bei einer Tieferlegung ist es notwendig, sowohl das vordere wie auch das hintere Federbein zu wechseln.Bei einer Tieferlegung ist es notwendig, sowohl das vordere wie auch das hintere Federbein zu wechseln.Bei einer Tieferlegung ist es notwendig, sowohl das vordere wie auch das 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