R 18 Bagger / Transcontinental | RH18

Die BMW R 18 Bagger ist ein klassisches Bike, angelehnt an die Touring-Modelle der Harley Davidson Street Glide-Serie.
Das Motorrad besitzt eine tiefe Sitzhöhe, von nur 725mm, welche durch einen geringen hinteren Federweg von nur 90mm erreicht wird. Das Federbein wurde mit einer zu weichen Feder und zu viel Vorspannung ausgelegt. Im Kombination mit der zu stark dämpfenden Zugstufe ergibt sich so ein ein schwammiges, jedoch auch unkomfortables, Fahrgefühl.

Die Wilbers-Lösung beim Adjustline 640 Federbein ist deutlich Fahrstabiler und komfortabler ausgelegt. Dabei verwenden wir die serienmäßig verbaute, elektrische Federvorspannung.

Ein deutlicher Schritt in den Punkten Komfort und Fahrgefühl bietet jedoch der von uns abgestimmte Nivomat. Er bietet in jedem Beladungszustand die optimale Federrate und Dämpfung. Besser geht es nicht!

Leider ist auch die Abstimmung der Gabel in der Serienfertigung seitens BMW nicht gut gelungen. Die Kombination zwischen Feder, Vorspannung und Luftkammer bietet ein großes Verbeßerungspotential.
Die R18 steht vorne, durch die Kombination einer linearen Gabelfeder mit zuviel Vorspannung, zu hoch. Die, für das Motorrad, zu weiche Feder läßt die Gabel sehr schnell auf Block gehen.
Die Wilbers-Lösung verwendet eine progressive Gabelfeder mit dem dazu passenden Öl und einer korrekten Luftkammer. So kann der volle Federweg der Gabel komfortabel genutzt werden.

So macht das Bike deutlich mehr Spaß!