Unser
Wilbers-PA
ist die wohl komfortabelste Lösung die Federvorspannung zu justieren.
Mittels des Handrades, welches mit einem fahrzeugspeziefischen Halter am
Motorrad befestigt wird, kann die Niveaulage für den Sozuis- und/oder
Gepäckbetrieb angeglichen werden. Der Verstellbereich beträgt 10 mm .
Der X-PA bietet ihnen die Möglichkeit die Federvorspannung und somit das
Fahrzeugniveau mittels des mitgelieferten Steckschlüssels im
Handumdrehen zu justieren. Der rein mechanische Verstellmechanismus ist
enorm leicht und eignet sich aufgrund seiner Robustheit bestens für
enorme Belastungen. Der Verstellbereich beträgt 15 mm.
Der ZF-PA ist eine hydraulische Federvorspannung, welche
direkt am Federbein integriert ist. Der Vorteil liegt darin, dass kein
separates Handrad am Fahrzeug montiert werden muss. Speziell aktuelle
Motorradmodelle bieten heutzutage kaum Platz für ein externes Handrad.
Leicht zugänglich und ohne viel Kraftaufwand lässt sich die
Federvorspannung um bis zu 15 mm justieren.
Der
E-PA ist eine elektrohydraulische Federvorspannung. Dieses
System ist exklusiv für unsere WESA-X Federbeine erhältlich. An der
Bedieneinheit des WESA-X Systems lässt sich das Fahrzeugniveau somit
blitzschnell per Knopfdruck für unterschiedlichste Beladungszustände in 5
Stufen justieren.
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Mit
der Wilbers Höhenverstellung kann die Länge des Federbeins über ein Gewinde
an der unteren Aufnahme um ±5 mm justiert werden. In der Regel ist dies auch möglich während das Federbein montiert ist.
Je nach Motorrad lässt sich somit die Sitzhöhe um bis zu ±15 mm
verstellen. Auf der Rennstrecke eignet sich die Höhenverstellung bestens, um
den Nachlauf und damit das Einlenkverhalten des Motorrades zu beeinflussen.
Während der Entwicklung des Fahrwerks wurde schnell klar, dass wir neue Wege gehen müssen. Wir stellten uns ein Federbein vor, welches von "Jedermann" simpel und verständlich bedient werden kann. Das Ergebnis: unser neues 642 S Competition Federbein.
Es verfügt über nur noch ein Druckstufenventil, welches per Hand bedient werden kann. Warum nur ein Druckstufenventil? Ganz einfach, weil es wesentlich einfacher zu justieren ist und den Anforderungen an der Maschine und dem Fahrer dennoch gerecht wird. Denn dieses neue High Flow-Druckstufenventil sorgt, wie der Name es bereits verrät, für einen höheren Öldurchfluss. Das wiederrum hat den Vorteil, dass das Federbein äußerst sensibel anspricht ohne den Verstellbereich nennenswert einzuschränken. Zudem sorgt der große, externe Ausgleichsbehälter selbst bei stärkster Beanspruchung für ausreichend Kühlung des Dämpferöls und somit für eine gleichbleibende Dämpferkennlinie.
Ansonsten haben wir auf langjährig bewährte und zuverlässige Wilbers Technik gesetzt. So ist in der Basis Ausführung die Federvorspannung mittels Hakenschlüssel stufenlos und die Zugstufe ebenfalls per Hand in 22 Klicks einstellbar. Weitere Optionen wie eine hydraulische Federvorspannung können über den Konfigurator hinzugefügt werden.
Somit eignet sich das 642 S Competition ausgezeichnet für lange Reisen mit anspruchsvollen Straßenverhältnissen sowie den Offroad Betrieb aber auch für ambitionierte Landstraßenfahrer. Zu guter Letzt sorgt unsere individuelle Abstimmung anhand von Fahrerdaten für ein optimales Fahrverhalten für jedes Fahrergewicht und für jeden Beladungszustand.
Sie erhalten 5 Jahre Garantie auf das 642 S Competition Federbein. Ferner macht unsere ABE eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere unnötig.*
Federvorspannung, Druckstufe sowie Zugstufe einstellbar. Hydraulische Federvorspannung empfohlen - Höhenverstellung nicht möglich.
Federvorspannung, Druckstufe sowie Zugstufe einstellbar. Hydraulische Federvorspannung empfohlen - Höhenverstellung nicht möglich.
Federvorspannung, Druckstufe sowie Zugstufe einstellbar. Hydraulische Federvorspannung empfohlen - Höhenverstellung nicht möglich.
Federvorspannung, Druckstufe sowie Zugstufe einstellbar. Hydraulische Federvorspannung empfohlen - Höhenverstellung nicht möglich.
Federvorspannung, Druckstufe sowie Zugstufe einstellbar. Hydraulische Federvorspannung empfohlen - Höhenverstellung nicht möglich.
Federvorspannung, Druckstufe sowie Zugstufe einstellbar. Hydraulische Federvorspannung empfohlen - Höhenverstellung nicht möglich.
Federvorspannung, Druckstufe sowie Zugstufe einstellbar. Hydraulische Federvorspannung empfohlen - Höhenverstellung nicht möglich.
Federvorspannung, Druckstufe sowie Zugstufe einstellbar. Hydraulische Federvorspannung empfohlen - Höhenverstellung nicht möglich.
Federvorspannung, Druckstufe sowie Zugstufe einstellbar. Hydraulische Federvorspannung empfohlen - Höhenverstellung nicht möglich.
Federvorspannung, Druckstufe sowie Zugstufe einstellbar. Hydraulische Federvorspannung empfohlen - Höhenverstellung nicht möglich.
Federvorspannung, Druckstufe sowie Zugstufe einstellbar. Hydraulische Federvorspannung empfohlen - Höhenverstellung nicht möglich.
Federvorspannung, Druckstufe sowie Zugstufe einstellbar. Hydraulische Federvorspannung empfohlen - Höhenverstellung nicht möglich.
Federvorspannung, Druckstufe sowie Zugstufe einstellbar. Hydraulische Federvorspannung empfohlen - Höhenverstellung nicht möglich.
Federvorspannung, Druckstufe sowie Zugstufe einstellbar. Hydraulische Federvorspannung empfohlen - Höhenverstellung nicht möglich.
Federvorspannung, Druckstufe sowie Zugstufe einstellbar. Hydraulische Federvorspannung empfohlen - Höhenverstellung nicht möglich.
Federvorspannung, Druckstufe sowie Zugstufe einstellbar. Hydraulische Federvorspannung empfohlen - Höhenverstellung nicht möglich.
Federvorspannung, Druckstufe sowie Zugstufe einstellbar. Hydraulische Federvorspannung empfohlen - Höhenverstellung nicht möglich.
Federvorspannung, Druckstufe sowie Zugstufe einstellbar. Hydraulische Federvorspannung empfohlen - Höhenverstellung nicht möglich.
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Federvorspannung, Druckstufe sowie Zugstufe einstellbar. Hydraulische Federvorspannung empfohlen - Höhenverstellung nicht möglich.
Federvorspannung, Druckstufe sowie Zugstufe einstellbar. Hydraulische Federvorspannung empfohlen - Höhenverstellung nicht möglich.
Federvorspannung, Druckstufe sowie Zugstufe einstellbar. Hydraulische Federvorspannung empfohlen - Höhenverstellung nicht möglich.
Federvorspannung, Druckstufe sowie Zugstufe einstellbar. Hydraulische Federvorspannung empfohlen - Höhenverstellung nicht möglich.
Federvorspannung, Druckstufe sowie Zugstufe einstellbar. Hydraulische Federvorspannung empfohlen - Höhenverstellung nicht möglich.
Federvorspannung, Druckstufe sowie Zugstufe einstellbar. Hydraulische Federvorspannung empfohlen - Höhenverstellung nicht möglich.
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Federvorspannung, Druckstufe sowie Zugstufe einstellbar. Hydraulische Federvorspannung empfohlen - Höhenverstellung nicht möglich.
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Höhenverstellung in Verbindung mit Tieferlegung nur eingeschränkt möglich
RAL
Eine Übersicht der möglichen RAL Farben finden Sie hier