Unser
Wilbers-PA
ist die wohl komfortabelste Lösung die Federvorspannung zu justieren.
Mittels des Handrades, welches mit einem fahrzeugspeziefischen Halter am
Motorrad befestigt wird, kann die Niveaulage für den Sozuis- und/oder
Gepäckbetrieb angeglichen werden. Der Verstellbereich beträgt 10 mm .
Der X-PA bietet ihnen die Möglichkeit die Federvorspannung und somit das
Fahrzeugniveau mittels des mitgelieferten Steckschlüssels im
Handumdrehen zu justieren. Der rein mechanische Verstellmechanismus ist
enorm leicht und eignet sich aufgrund seiner Robustheit bestens für
enorme Belastungen. Der Verstellbereich beträgt 15 mm.
Der ZF-PA ist eine hydraulische Federvorspannung, welche
direkt am Federbein integriert ist. Der Vorteil liegt darin, dass kein
separates Handrad am Fahrzeug montiert werden muss. Speziell aktuelle
Motorradmodelle bieten heutzutage kaum Platz für ein externes Handrad.
Leicht zugänglich und ohne viel Kraftaufwand lässt sich die
Federvorspannung um bis zu 15 mm justieren.
Der
E-PA ist eine elektrohydraulische Federvorspannung. Dieses
System ist exklusiv für unsere WESA-X Federbeine erhältlich. An der
Bedieneinheit des WESA-X Systems lässt sich das Fahrzeugniveau somit
blitzschnell per Knopfdruck für unterschiedlichste Beladungszustände in 5
Stufen justieren.
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Mit
der Wilbers Höhenverstellung kann die Länge des Federbeins über ein Gewinde
an der unteren Aufnahme um ±5 mm justiert werden. In der Regel ist dies auch möglich während das Federbein montiert ist.
Je nach Motorrad lässt sich somit die Sitzhöhe um bis zu ±15 mm
verstellen. Auf der Rennstrecke eignet sich die Höhenverstellung bestens, um
den Nachlauf und damit das Einlenkverhalten des Motorrades zu beeinflussen.
Original sind in der Honda NT 1100 / SC84 progressive Gabelfedern verbaut, bei denen die erste Federrate zu gering ist, die zweite jedoch deutlich zu hart. Hinzu kommt, dass die zweite Federrate durch einen nicht optimalen Blockwert ziemlich schnell erreicht wird.
Die Dämpfung in der Gabel ist in der Serie auch nicht optimal. Die Gabel springt einem förmlich entgegen.
Die Wilbers-Lösung setzt anfangs zwar auf geringfügig härtere, in der zweiten Federrate jedoch weichere, progressive Federn. Auch der Blockwert ist im Vergleich zur Serie optimiert.
Der Wilbers-Umbau ergibt ein deutlich besseres Ansprechverhalten der Gabel.
Auf dem Federbein der Honda NT1100 / SC84 sitzt Original ebenfalls eine progressive Feder, welche einen sehr schlechten Blockwert aufweist, sodass der Fahrer sich dauerhaft in der zweiten, ebenfalls zu harten Federrate unterwegs ist.
Zusätzlich ist das Fahrzeug mit einem progressiven Hebelsystem ausgestattet. In dieser Kombination ergibt sich hier in der Serie absolut kein Komfort.
Der Wilbers-Umbau setzt auf lineare Federn auf dem Federbein, im Zusammenspiel mit optimierter Zug- und Druckstufendämpfung. Dies resultiert in maximalem Komfortgewinn.
Die Fahrwerksgeometrie auf der Vorder- und Hinterachse wurde über die Negativfederwege sinnvoll angepasst. Original besitzt das Fahrzeug zu hohe Negativfederwege.
Aus diesem Grund bauen wir das Federbein auch etwas kürzer als die Serie. Die Sitzhöhe bleibt durch die Anpassung der Negativfederwege allerdings wie beim Originalfahrwerk. Dies kommt einem besseren Handling und sicherem Fahrverhalten zu Gute.
Die Basisausführung des Wilbers Adjust Line Monoshocks wartet
mit derselben Technik auf, wie die aufwändigeren Versionen. Der
Unterschied liegt im Verzicht auf den außenliegenden Ausgleichsbehälter
und die Einstellmöglichkeiten in der Druckstufe. Sie macht
keine Kompromisse in punkto Ansprechverhalten und Haltbarkeit.
Radialkolben, Nasslaufführung, teflongeführte Pendellager und weitere
Merkmale definieren hier den Standard für ein Basis-Federbein
neu. Selbstverständlich ist auch hier die Federbasis stufenlos und
die Zugstufe durch ein offenes Bleedsystem mit 22 Klicks über
einen extrem breiten Bereich einstellbar. Das Federbein ist mit vielen
Extras aus dem Hause Wilbers nachrüstbar.
Produkt kann von der Abbildung abweichen.
Hinweis: Tieferlegung nur in Verbindung mit den entsprechenden Gabelfedern.Tieferlegung nur in Verbindung mit den entsprechenden Gabelfedern.Tieferlegung nur in Verbindung mit den entsprechenden Gabelfedern.Tieferlegung nur in Verbindung mit den entsprechenden Gabelfedern.Tieferlegung nur in Verbindung mit den entsprechenden Gabelfedern.Tieferlegung nur in Verbindung mit den entsprechenden Gabelfedern.Tieferlegung nur in Verbindung mit den entsprechenden Gabelfedern.Tieferlegung nur in Verbindung mit den entsprechenden Gabelfedern.Tieferlegung nur in Verbindung mit den entsprechenden Gabelfedern.Tieferlegung nur in Verbindung mit den entsprechenden Gabelfedern.Tieferlegung nur in Verbindung mit den entsprechenden Gabelfedern.Tieferlegung nur in Verbindung mit den entsprechenden Gabelfedern.Tieferlegung nur in Verbindung mit den entsprechenden Gabelfedern.Tieferlegung nur in Verbindung mit den entsprechenden Gabelfedern.Tieferlegung nur in Verbindung mit den entsprechenden Gabelfedern.Tieferlegung nur in Verbindung mit den entsprechenden Gabelfedern.Tieferlegung nur in Verbindung mit den entsprechenden Gabelfedern.Tieferlegung nur in Verbindung mit den entsprechenden Gabelfedern.Tieferlegung nur in Verbindung mit den entsprechenden Gabelfedern.Tieferlegung nur in Verbindung mit den entsprechenden Gabelfedern.Tieferlegung nur in Verbindung mit den entsprechenden Gabelfedern.Tieferlegung nur in Verbindung mit den entsprechenden Gabelfedern.Tieferlegung nur in Verbindung mit den entsprechenden Gabelfedern.Tieferlegung nur in Verbindung mit den entsprechenden Gabelfedern.
Federvorspannung und Zugstufe einstellbar.
Federvorspannung und Zugstufe einstellbar.
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Wählen Sie Ihre Variante:
Angaben in mm, bezogen auf die Fahrwerkshöhe
Höhenverstellung in Verbindung mit Tieferlegung nur eingeschränkt möglich
RAL
Eine Übersicht der möglichen RAL Farben finden Sie hier
Zu diesem Artikel empfehlen wir folgende Zubehör & Ersatzteile:Tieferlegung um 30mm nur in Verbindung mit entsprechendem vorderen Gabelfederkit möglich.Tieferlegung um 30mm nur in Verbindung mit entsprechendem vorderen Gabelfederkit möglich.Tieferlegung um 30mm nur in Verbindung mit entsprechendem vorderen Gabelfederkit möglich.Tieferlegung um 30mm nur in Verbindung mit entsprechendem vorderen Gabelfederkit möglich.Tieferlegung um 30mm nur in Verbindung mit entsprechendem vorderen Gabelfederkit möglich.Tieferlegung um 30mm nur in Verbindung mit entsprechendem vorderen Gabelfederkit möglich.Tieferlegung um 30mm nur in Verbindung mit entsprechendem vorderen Gabelfederkit möglich.Tieferlegung um 30mm nur in Verbindung mit entsprechendem vorderen Gabelfederkit möglich.Tieferlegung um 30mm nur in Verbindung mit entsprechendem vorderen Gabelfederkit möglich.Tieferlegung um 30mm nur in Verbindung mit entsprechendem vorderen Gabelfederkit möglich.Tieferlegung um 30mm nur in Verbindung mit entsprechendem vorderen Gabelfederkit möglich.Tieferlegung um 30mm nur in Verbindung mit entsprechendem vorderen Gabelfederkit möglich.Tieferlegung um 30mm nur in Verbindung mit entsprechendem vorderen Gabelfederkit möglich.Tieferlegung um 30mm nur in Verbindung mit entsprechendem vorderen Gabelfederkit möglich.Tieferlegung um 30mm nur in Verbindung mit entsprechendem vorderen Gabelfederkit möglich.Tieferlegung um 30mm nur in Verbindung mit entsprechendem vorderen Gabelfederkit möglich.Tieferlegung um 30mm nur in Verbindung mit entsprechendem vorderen Gabelfederkit möglich.Tieferlegung um 30mm nur in Verbindung mit entsprechendem vorderen Gabelfederkit möglich.Tieferlegung um 30mm nur in Verbindung mit entsprechendem vorderen Gabelfederkit möglich.Tieferlegung um 30mm nur in Verbindung mit entsprechendem vorderen Gabelfederkit möglich.Tieferlegung um 30mm nur in Verbindung mit entsprechendem vorderen Gabelfederkit möglich.Tieferlegung um 30mm nur in Verbindung mit entsprechendem vorderen Gabelfederkit möglich.Tieferlegung um 30mm nur in Verbindung mit entsprechendem vorderen Gabelfederkit möglich.Tieferlegung um 30mm nur in Verbindung mit entsprechendem vorderen Gabelfederkit möglich.