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Motorrad
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Federbein Typ 641 Competition
Art-Nr.: 641-1325-00
Die Seriengabel besitzt ein relativ schlechtes Ansprechverhalten. In Kombination mit den SKF-Simmerringen ergibt sich bei der Wilbers-Lösung ein deutlich besseres Ansprechverhalten.
Auf dem hinterem Federbein wird die Federrate über eine geringfügig weichere Feder, im Zusammenspiel mit optimierter Zug- und Druckstufendämpfung angepasst.
Die Fahrwerksgeometrie auf der Vorder- und Hinterachse wurde über die Negativfederwege sinnvoll angepasst und optimiert. Serienmäßig besitzt das Fahrzeug erhöhte Negativfederwege. Diese werden durch ein geringfügig kürzeres Federbein angeglichen, sodass die Original-Sitzhöhe erhalten bleibt.
Insgesamt ergibt sich ein besseres Fahrverhalten und verbesseres Handling, was zu einem sicherem Fahrverhalten beiträgt.
Bei diesem Federbein ist der Ausgleichsbehälter an einer Stahlflexleitung angebracht. So wird es zur idealen Alternative für Straßenmotorräder mit Platzproblemen. Der flexible Schlauch ermöglicht eine Anbringung des Ausgleichsbehälters dort, wo Platz ist - z.B. am Rahmenheck, wo Luftströmungen des Fahrtwinds für Kühlung sorgen. Auch die Einstellknöpfe für den Low- und High-Speed- Bereich der Druckstufe, jeder in 22 Stufen einstellbar, sind gut von außen erreichbar. Die Zugstufe kann durch ein offenes Bleedsystem 22-fach und die Federbasis stufenlos justiert werden.
Produkt kann von der Abbildung abweichen.
Federvorspannung, Druckstufe sowie Zugstufe einstellbar.
Auf dem hinterem Federbein wird die Federrate über eine geringfügig weichere Feder, im Zusammenspiel mit optimierter Zug- und Druckstufendämpfung angepasst.
Die Fahrwerksgeometrie auf der Vorder- und Hinterachse wurde über die Negativfederwege sinnvoll angepasst und optimiert. Serienmäßig besitzt das Fahrzeug erhöhte Negativfederwege. Diese werden durch ein geringfügig kürzeres Federbein angeglichen, sodass die Original-Sitzhöhe erhalten bleibt.
Insgesamt ergibt sich ein besseres Fahrverhalten und verbesseres Handling, was zu einem sicherem Fahrverhalten beiträgt.
Bei diesem Federbein ist der Ausgleichsbehälter an einer Stahlflexleitung angebracht. So wird es zur idealen Alternative für Straßenmotorräder mit Platzproblemen. Der flexible Schlauch ermöglicht eine Anbringung des Ausgleichsbehälters dort, wo Platz ist - z.B. am Rahmenheck, wo Luftströmungen des Fahrtwinds für Kühlung sorgen. Auch die Einstellknöpfe für den Low- und High-Speed- Bereich der Druckstufe, jeder in 22 Stufen einstellbar, sind gut von außen erreichbar. Die Zugstufe kann durch ein offenes Bleedsystem 22-fach und die Federbasis stufenlos justiert werden.
Produkt kann von der Abbildung abweichen.
Federvorspannung, Druckstufe sowie Zugstufe einstellbar.
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