Federbein Typ 644 WESA hinten

Mit dem "EDS" - Fahrwerk hat KTM ein sehr gutes, zukunftsweisendes Fahrwerk entwickelt. Wir bieten mit unserer WESA Technologie die Möglichkeit, dieses Fahrwerk auf Ihre persönlichen Bedürfnisse individuell anzupassen. Dabei erfolgt unter Berücksichtigung des Fahrergewichts sowie dessen Zuladung und des Einsatzzweckes eine individuelle Dämpfercharakteristik und -anpassung. Des Weiteren können Tieferlegungswünsche in Form der entsprechenden Dämpferlänge realisiert werden, sodass ein „maßgeschneidertes“ Fahrwerk am Ende der Produktion für Sie bereitsteht. Schauen Sie dazu im unteren Menü welche Optionen wir für Ihr Modell anbieten.

Produkt kann von der Abbildung abweichen.

Hinweis:
Für den Umbau des Federbeines mit Tieferlegung -25mm ist außerdem der Gabelumbau spezial notwendig. Für den Umbau des Federbeines mit Tieferlegung -50mm ist außerdem der Gabelumbau spezial notwendig. Für den Umbau des Federbeines ist außerdem der Gabelumbau empfohlen. Für den Umbau des Federbeines mit Tieferlegung -50mm ist außerdem der Gabelumbau spezial notwendig. Für den Umbau des Federbeines mit Tieferlegung -25mm ist außerdem der Gabelumbau spezial notwendig. Für den Umbau des Federbeines ist außerdem der Gabelumbau empfohlen.

Beim Umbau von ESA auf WESA bleibt die Funktionalität des EDS-Fahrwerkes vollständig erhalten. Für die Verkupplung mit dem WESA-System ist die Einsendung Ihres original EDS Federbeins erforderlich. Die Montagekosten teilen wir Ihnen auf Anfrage mit. Beim Umbau von ESA auf WESA bleibt die Funktionalität des EDS-Fahrwerkes vollständig erhalten. Für die Verkupplung mit dem WESA-System ist die Einsendung Ihres original EDS Federbeins erforderlich. Die Montagekosten teilen wir Ihnen auf Anfrage mit. Beim Umbau von ESA auf WESA bleibt die Funktionalität des EDS-Fahrwerkes vollständig erhalten. Für die Verkupplung mit dem WESA-System ist die Einsendung Ihres original EDS Federbeins erforderlich. Die Montagekosten teilen wir Ihnen auf Anfrage mit. Beim Umbau von ESA auf WESA bleibt die Funktionalität des EDS-Fahrwerkes vollständig erhalten. Für die Verkupplung mit dem WESA-System ist die Einsendung Ihres original EDS Federbeins erforderlich. Die Montagekosten teilen wir Ihnen auf Anfrage mit. Beim Umbau von ESA auf WESA bleibt die Funktionalität des EDS-Fahrwerkes vollständig erhalten. Für die Verkupplung mit dem WESA-System ist die Einsendung Ihres original EDS Federbeins erforderlich. Die Montagekosten teilen wir Ihnen auf Anfrage mit. Beim Umbau von ESA auf WESA bleibt die Funktionalität des EDS-Fahrwerkes vollständig erhalten. Für die Verkupplung mit dem WESA-System ist die Einsendung Ihres original EDS Federbeins erforderlich. Die Montagekosten teilen wir Ihnen auf Anfrage mit.