V 100 Mandello | MG

Auf dem hinterem Federbein der Moto Guzzi V100 Mandello sitzt original eine geringfügig zu harte Feder mit einer deutlich zu starken Zugstufendämpfung. Dadurch federt das Federbein bei Schlaglöchern sowie Bodenwellen für den Standardfahrer zu wenig ein und die Stöße werden ungefiltert an den Fahrer weitergegeben.
Der Wilbers-Umbau verwendet daher eine weichere Feder mit zusätzlich angepaßter Zug- sowie Druckstufendämpfung.
So fährt sich das Fahrzeug wesentlich stabiler. Zusätzlich ergibt sich ein deutlicher Komfortgewinn.

Die Negativfederwege waren in der Serie vorne sowie hinten etwas zu groß. Diese haben wir entsprechend optimiert.
Die Sitzhöhe bleibt bei unserem Umbau jedoch wie die der Serie.